Download NFS Underground

[strike]

Във всеки поджанр на компютърните игри има по едно заглавие, което е знаково и тъждествено равно за най-доброто съотношение геймплей/забавление. В света на високите киберскорости това е Need for Speed. В края на ноември ще се появи (бел. ред. - когато четете тези редове, това вероятно вече ще е факт) седмата част на поредицата с подзаглавие Underground. Посветих известна част от незнайно къде губещото се мое свободно време на демото на NFS: Underground и възнамерявам да ви представя приятните си впечатления от продукта на EA Sports.

Преди да ви разказвам каквото и да било за новата игра, е добре да изясним нещо. Гледали ли сте The Fast and the Furious (Бързи и яростни)? Да, точно онзи филм с Вин Дийзъл, който го накара да изгрее като новата многообещаваща екшън звезда на Холивуд. Та думата ми е за филма. В него ставаше въпрос за автонадпревари, любов и още нещо (както си му е реда за един истински блокбъстър). Ако се обърнем към автонадпреварите, както подсказва и темата, около която си говорим в момента, ставаше въпрос за онзи особен тип състезания, които в София се правят в Божурище (отскоро), а иначе - на околовръстното. Условието за участие е да не плямпаш много-много, да се омиташ, ако дойдат куките и да си донесеш колата. Колата трябва да е по възможност с поне 150 коня, да не прилича на москвич (и москвич да не е, да) и да не я жалиш в надпреварата (за някой лев или гола слава, няма официално обявени статистики и правила). Мъжки спорт демек. Силен и стигащ до крайности. EA Sports са харесали идеята (която те и преди в някаква форма бяха приложили) и са я развили в най-актуалния як автомобилен симулатор. Як е, абсолютно сериозно ви говоря!

Към предишния Need for Speed имаше адски много критики. Макар да изглеждаше красив и да беше с разнообразен автопарк, епизод 6 от поредицата страдаше от най-големия враг на автомобилните компютърни игри - липса на усещане за скорост. Количките някак благо се търкаляха по трасетата и нещата просто не бяха наред. Е, за всички фенове ето веднага и благата вест - в NFS Underground колите са светкавично бързи и неконтролируеми в диапазона над 230 км/ч.

Друга съществена промяна е самият автопарк. Досега колите бях предимно екзотични редки модели или свръхскъпи представители на серийното производство като Porsche 911, Mercedes SL или McLaren F1. Поради коренната промяна на фабулата - полулегални състезания с полулегални типове, изборът на киберводачите вече е сведен до серийни возила в постижимия за средния западноевропеец или американец ценови диапазон до 30 хиляди долара - за да бъде близостта с филма "Бързи и яростни" максимална. 20-те коли за избор са разнообразни, като се простират от Honda Civic през Peugeot 206 и стигат до Ford Focus. В "Бързи и яростни" Вин Дийзъл беше куул с преправена Honda Civic - в демото, което играх, на мое разположение беше новият Nissan 350Z, който по официални данни е суперхит отвъд океана. Така че ако някой се е надявал да търкаля мерджан или ферари, нека си го избие от главата.

Продължавам с близостта с филма. Вин Дийзъл успя да скъса на правата главния лошковец заради уникалното си турбо и охлаждане на двигателя. В NFS Underground също ще можете да променяте техническите възможности на автомобила си, като подобрявате окачването му, мощността на двигателя или сменяте гумите. Включена е и неестествената опция "нитро", позната най-вече от аркадните рейсъри - е, и тук ще можете да давате "синкаво" ускорение. За съжаление опциите за обработка на автомобила не бяха достъпни в демото, затова ще прочетете повече подробности за тях в ревюто в следващния брой.

Ъпгрейдите струват пари, а пари се печелят от състезания. В играта са предвидени четири типа надпревара - традиционно надбягване по предварително определена писта с предварително определен брой обиколки. Друга възможност е т.нар. drag race, при който се състезавате по права отсечка. Тук определящ е най-вече правилният тайминг при смяната на скоростите (при Nissan-а това се случва таман при 8 хиляди оборота, голямо нацелване пада, братко). Трето е класическо надбягване един на един по права отсечка (пак). В четвъртия вид надпревара определящо ще бъде майсторското каране в завой, приплъзване или полет за секунди във въздуха - въобще автосъвършенство като на филм.